ANAの座席指定ができないのはなぜ?新料金体系が改悪と言われる理由を解説

NAの座席指定ができないのはなぜ?新料金体系が改悪と言われる理由を解説

2026年5月から導入されたANAの新料金体系が利用者の間で大きな話題となっています。

特にSNSやYahoo!ニュースのコメント欄では、

  • 「席すら選べなくなったの?」
  • 「これって実質値上げでは?」
  • 「LCCと変わらないのでは?」

といった声が相次いでいます。

これまでANAといえば、座席指定や手荷物サービスなどが充実した“フルサービスキャリア”として知られてきました。しかし今回の料金改定により、一部サービスが制限されるようになったことで利用者から不満の声が上がっています。

この記事では、ANAの座席指定ができなくなったと言われる理由や、新料金体系が「改悪」と批判される背景についてわかりやすく解説します。

目次

ANAの新料金体系で何が変わった?

ANAは2026年5月19日搭乗分から国内線の料金体系を刷新しました。

新たに導入されたのは次の3種類です。

運賃タイプ特徴
シンプル最安運賃
スタンダード標準運賃
フレックス変更自由な上位運賃

これまでは予約時期による割引が中心でしたが、今後はサービス内容によって運賃が変わる仕組みになりました。

大きな違いは以下の通りです。

  • 座席指定の条件
  • 手荷物の個数制限
  • 予約変更の可否
  • 当日購入の可否

利用者から特に不満が出ているのが「座席指定」の部分です。

ANAの座席指定ができないのはなぜ?

話題になっているのは最安運賃である「シンプル」です。

シンプル運賃では予約時に座席指定ができません。

座席指定が可能になるのは出発24時間前からです。

そのため、

  • 家族旅行
  • 子連れ旅行
  • グループ旅行

では隣同士の席を確保できる保証がなくなりました。

これがSNSで

「席すら選べなくなったのか」

という批判につながっています。

特に小さな子どもを連れた家族からは不安の声が目立っています。

シンプル運賃だと席がないこともある?

Yahoo!コメントでは

「席が決まっていないので本当に乗れるのか不安」

という声も見られました。

しかし座席指定ができないことと、搭乗できないことは別問題です。

航空券を購入していれば席自体は確保されています。

ただし、

  • どの席になるかわからない
  • 家族が離れる可能性がある

という不便さがあります。

さらに新システム移行後は不具合も報告されており、

  • 24時間前になっても座席指定できない
  • システムエラーが発生する

といった利用者の不満も出ています。

こうした混乱が「改悪」と言われる理由の一つです。

なぜLCC化したと言われているのか?

今回の変更で多くの人が感じているのは、

「ANAとLCCの違いが小さくなった」

という点です。

これまで一般的には、

ANA・JAL

  • 座席指定無料
  • 手荷物無料
  • サービス充実

LCC

  • 運賃が安い
  • 座席指定有料
  • 手荷物有料

という違いがありました。

しかしANAのシンプル運賃では、

  • 座席指定が制限される
  • 手荷物の条件が厳しくなる

などLCCに近い仕組みが導入されています。

そのため、

「高い運賃を払う意味がなくなった」

という意見が多く見られます。

ANAが改定した理由は収益改善のため?

一方で、ANA側にも事情があります。

国内線市場ではコロナ禍後に旅客数は回復しましたが、利益率の高いビジネス利用は完全には戻っていません。

さらに、

  • 燃料費の上昇
  • 人件費の上昇
  • 整備コストの増加

など航空会社を取り巻く環境は厳しくなっています。

そこでANAは海外航空会社でも広がっている「ベーシックエコノミー型」の料金体系を導入したと考えられます。

これは、

「必要最低限のサービスだけを安く提供し、追加サービスは有料化する」

という考え方です。

利用者にとっては実質値上げに感じられる一方で、航空会社としては収益改善が期待できる仕組みです。

JALや新幹線へ利用者が流れる可能性も

Yahoo!コメントでは、

  • JALを利用する
  • 新幹線に切り替える
  • スカイマークを選ぶ

といった声も目立ちました。

特に東京〜大阪間のように新幹線との競争が激しい路線では、

「料金差が小さいなら新幹線の方が便利」

と考える利用者も少なくありません。

またJALは現時点でANAほど厳しい座席指定制限を導入していないため、比較検討する人も増えそうです。

まとめ

ANAの新料金体系が批判されている最大の理由は、最安運賃である「シンプル」において予約時の座席指定ができなくなったことです。

特に家族連れやグループ旅行では不便さが増したため、「改悪」と受け止める利用者が多くなっています。

一方でANA側は、国内線の収益悪化やコスト上昇に対応するため、海外で広がるベーシックエコノミー型の料金体系を導入したと考えられます。

今後は利用者が、

  • ANAを選ぶのか
  • JALを選ぶのか
  • 新幹線を選ぶのか

それぞれのサービス内容と料金を比較しながら選択する時代になりそうです。

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